giresun üniversitesi Giresun University kerasus giresun gazete giresungazete giresun gazete giresun gazete net Giresun ışık Giresun Işık Gazete Gazete Işık gazetecilik giresun yerel haberler giresunhaber Giresun haber giresun yerel haberler giresun yerel gazete giresunsondakika giresun sondakika kazaolay sondakika giresun giresun belediyesi çotanak yeşilbeyaz giresunspor fotoğraf fotoğrafçılık piraziz bulancak dereli keşap espiye yağlıdere şebinkarahisar tirebolu alucra espiye bulancak camoluk şebinkarahisar tirebolu alucra espiye bulancak keşap
DOLAR
7,3734
EURO
8,9680
ALTIN
442,18
BIST
1.552
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Giresun
Parçalı Bulutlu
10°C
Giresun
10°C
Parçalı Bulutlu
Cuma Az Bulutlu
12°C
Cumartesi Az Bulutlu
14°C
Pazar Parçalı Bulutlu
16°C
Pazartesi Parçalı Bulutlu
17°C

Güney çevre yolu hayal değil!

Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Çakırmelikoğlu, Giresun güney çevre yolu projesinin yatırıma dönüşeceğinden inançlarının tam olduğunu ifade etti. Çakırmelikoğlu, “Mutlak bu projede yatırıma dönüşecektir, ancak bizlerin beklentisi 2021 yılında yatırım kararı ile sürecin başlatılmasıdır” dedi.

Güney çevre yolu hayal değil!

Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu, Ordu-Giresun Havalimanı projesinin yatırıma dönüşme sürecine değindi ve Giresun güney çevre yolunu hedef gösterdi. Çakırmelikoğlu, “Ordu-Giresun Havalimanı yatırımı bugün sıradan gibi gözükse dahi dün imkansız gibi duran mega bir yatırım projesiydi önümüzde. Bugün hayal gibi gözüken Giresun Güney Çevre Yolu Projesi de önümüzde durmaktadır. Mutlak bu projede yatırıma dönüşecektir, ancak bizlerin beklentisi 2021 yılında yatırım kararı ile sürecin başlatılmasıdır. Ordu ili Gülyalı ilçesi havalimanı girişinden başlayacak olan proje Giresun ili Keşap ilçesi Yolağzı mevkiinden sahil ile buluşacaktır. Bu proje hayata geçtiği taktirde Giresun şehri, ticari ve sosyal alanda kabuğunu kırarak geleceğe daha sağlam ve umutla bakacaktır” açıklamasında bulundu. Çakırmelikoğlu güney çevre yolu projenin çevresel önemine dikkat çekerek “Giresun Güney Çevre Yolu’nun uluslararası yol ağına hizmet etme avantajı çerçevesinde mevcut Karadeniz Sahil Yolu’nun yerel idareye şehir içi yolu olarak terk edilmesiyle 1960’lı yıllarda başlayan ve 2007 yılında üst seviyeye ulaşan şehir ile deniz arasına çekilmiş setin kaldırılması olanağına da kavuşmuş olacağız. Dolayısıyla Giresun Güney Çevre Yolu’nun salt bir ulaşım aksı olarak gösterilmesinden ziyade bölgesine ticari, imarlı saha ve sosyal entegrasyon alanları açısından avantaj sağlayacağı bilinmelidir” dedi.

Çakırmelikoğlu, “Bugün organize sektör sahaları ve sanayi sitelerinin eksikliğini hisseden ve konut sektöründe maliyetlerin üst seviyelerde olmasından dolayı yaşanan mağduriyetinde çözümü Giresun Güney Çevre Yolu Projesidir. Bu bakımdan Giresun Ticaret ve Sanayi Odası, Giresun Mimarlar Odası ortak çalışması sonucu 2012 yılı ile kamuoyuna taşıdığımız bu projenin aşama aşama takipçisi olduk ve bu yatırımın hayata dönüşmesi halinde kazanımlarını kamuoyu ile paylaşmayı kendimize öncelikli görev saydık. Giresun Güney Çevre Yolu Projesinin sadece iki STK’nın sorumluluğunda olmadığını, faydasının ilimizin tüm kesimlerini kapsayacağını bilerek sürecin desteklenmesini beklemekte ve arzulamaktayız” dedi.

Giresun TSO Başkanı Çakırmelikoğlu, “Şuan yatırım kararı beklenen proje, Giresun’un 1965 yılından itibaren deniz ile bağlantısını kesen yoldan kurtuluşu olacaktır” diyerek şunları kaydetti;

“1965’de hizmete açılan Samsun’dan Hopa’ya kadar Karadeniz sahiline paralel devam eden karayolu, 2000’li yıllarla standardı yükseltilmiş bölünmüş yola dönüştürülmüştür.                                                                                                                                                                                                                                       Karadeniz Duble Yolu olarak 2007 yılından itibaren hizmet vermeye başlayan ve deniz ile şehir merkezlerini keskin bir şekilde ayıran karayolu halen kullanılmaktadır. Bu ulaşım aksının şehrin güneyine taşınmasıyla uluslararası geçişlerin kent trafiğinden daha bağımsız olması planlanmaktadır. Bu bakımdan Karadeniz Duble Yolu vasıtasıyla deniz bağlantısını büyük oranda kaybeden ve sosyal yaşam standardından denizi belirli ölçülerde çıkartan Giresun’un, Güney Çevre Yolu vasıtasıyla bu eksikliğini gidermesi amaçlanmaktadır. Giresun Güney Çevre Yolu, ulaşım standartlarının yükseltilmesinin yanında ticari ve imarlı arazi avantajlarına ilave olarak sosyal yaşamın doğal yaşam ile entegre hale dönüşmesine katkı sağlayacaktır.”

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.